Kia Sportage
В современном мире есть несметное количество разнообразных автомобилей,
и каждый водитель выбирает для себя то транспортное средство, которое
максимальным образом соответствует его предпочтениям. Одному нравятся
спортивные машины, а кто-то предпочитает серьезные внедорожники. Наш
сайт мы решили посветить достаточно популярному автомобилю Kia
Sportagе, у которого есть много поклонников по всему миру.
Автомобили известной автомобильной компании Kia пользуются большой
популярностью и в нашей стране, поскольку отличаются высоким уровнем
качества и комфорта и что также немаловажно, очень приемлемой
стоимостью в сравнении с европейскими и американскими аналогами. Kia
Sportagе – это автомобиль для тех, кто любит серьезные автомобили,
предназначенные для длительных путешествий, семейных поездок за город.
Этому способствует, прежде всего, большой багажник, в котором можно
разместить большой объем различных вещей, которые могут пригодиться в
путешествии. Салон у автомобиля очень комфортный, благодаря чему
водитель и все пассажиры чувствуют себя удобно даже во время очень
продолжительных путешествий. А высокая подвеска машины позволяет
передвигаться не только по ровному и хорошему асфальту, но и по
проселочным и лесным дорогам.
Обо всех этих и других достоинствах автомобиля Kia Sportagе Вы можете
прочитать в разделах нашего сайта, созданного для того, чтобы поближе
познакомить отечественных автомобилистов с этим транспортным средством.
Дизайн Kia Sportage
Когда впервые видишь этот автомобиль, просто дух захватывает: мощный, стильный внедорожник поражает своим видом. Автомобиль явно не женский, т.к. в нем можно просто потеряться. А вот мужчинам он придется точно по вкусу. Выполненный в различных цветовых вариация, Sportage может удовлетворить любой, даже самый привередливый вкус.
Рассматривая дизайн автомобиля, нельзя не отметить могущественный вид Kia Sportage, который передает автолюбителю ощущение надежности. Из всей массы эту модель выделяет её массивный бампер, вертикальные элементы защиты которой проходят по краям воздухозаборника и продолжаются на решетку радиатора. Еще выделяются стильные спаренные лампы головного света с интегрированными сигналами поворотов, под ними находятся противотуманные фары. Красиво смотрится и то, что боковые зеркала заднего вида и ручки выполнены в цвет кузова, а характерная выштамповка на боковых частях Kia Sportage New ещё раз подчеркивает принадлежность Sportage к классу SUV.
В автомобиле 2004 года полностью обновили осветительную оптику, передние блок-фары имеют современный отражатель-рассеиватель, а стекло уступило место прочному и практичному поликарбонату. Кузов выполнили, с помощью новейших технологий, использован так называемый «цинкрометалл», обладающий высокой коррозионной устойчивостью (в этом смысле Sportage во многих странах признан одним из лучших), рама лестничного типа. Еще один плюс состоит в том, что клиренс приличный - 210 мм, просвет между днищем и грунтом стал значительно больше, а само днище полностью плоское, из которого вниз не выступает ничего, кроме редуктора заднего моста и нижних рычагов передней подвески.
В целом впечатление складывается отличное, имея такой дизайн, автомобиль подходит для всех случаев жизни. Длинный, мощный и впечатляющий своими размерами кузов вмещает всё необходимое для активного и современного образа жизни!
Модификации Kia Sportage
Первый автомобиль Kia Sportage появился еще в 1993 году. Машина довольно длительный срок (1995-1998) была представлена в европейской комплектации, и собирались в Германии на заводе Karmann.
В 1999 г. было обновление, и в семейство компактных вседорожников Sportage вошел еще один вариант Long (или Wagon) с удлиненным на 120 мм 5-дверным кузовом универсал. Теперь существует несколько модификаций Sportage, их представляет 3-дверная модель со съемным мягким верхом в зоне задних сидений (Soft Top) и два 5-дверных цельнометаллических универсала на удлиненной базе с кузовами длиной 4315 и 4435 мм. Теплым осенним днем в 2004 году в Паржском автосалоне состоялась премьера второго поколения паркетного внедорожника Kia Sportage, и ни о какой преемственности поколений рассуждать не приходится. Новый и свежий автомобиль претерпел кардинальные изменения и мало чем напоминает своего предшественника. Зато можно заметить, что новый Sportage является братом-близнецом Hyundai Tucson.
На сегодняшний день на российском рынке продают только Kia Sportage калининградской сборки. В большом семействе Sportage имеются два варианта с 5-дверными кузовами разной длины и 3-дверный вариант со съемным пластиковым верхом. В Калининграде ищут новые пути завоевания рынка за счет снижения стоимости сборки автомобилей, это возможно с освоения выпуска комплектующих на российских заводах. К плюсам Kia Sportage можно отнести прочную рамную конструкцию, практически нержавеющий кузов и мощный двигатель в 128 л. с., а вот слабым местом Sportage, пожалуй, являются автоматические муфты включения переднего привода и пружины задней подвески.
| Кузов |
Год |
Тип |
Мощность |
Скорость |
| модификация |
выпуска |
кузова |
л.с. |
км/ч |
| Kia Sportage |
| Sportage 2.0 16V 2WD |
2005 |
Универсал |
142 |
179 |
| Sportage 2.0 16V 4WD |
2005 |
Универсал |
142 |
176 |
| Sportage 2.0 CRDi 16V 2WD |
2005 |
Универсал |
112 |
168 |
| Sportage 2.0 CRDi 16V 4WD |
2005 |
Универсал |
112 |
168 |
| Sportage 2.7 V6 24V 4WD |
2005 |
Универсал |
175 |
180 |
| |
Kia Sportage II |
| Sportage 2.0 CRDi |
2004 |
Внедорожник |
112 |
167 |
| Sportage 2.0 i 16V |
2004 |
Внедорожник |
142 |
174 |
| Sportage 2.7 i V6 |
2004 |
Внедорожник |
175 |
180 |
| Kia Sportage Soft Top JA |
| Sportage 2.0 i |
1997 |
Внедорожник |
95 |
160 |
| Sportage 2.0 i 16V |
1997 |
Внедорожник |
128 |
172 |
| Sportage 2.0 i 16V |
2000 |
Внедорожник |
118 |
172 |
| Sportage 2.0 TD |
1997 |
Внедорожник |
83 |
145 |
| |
Kia Sportage JA |
| Sportage 2.0 |
1997 |
Внедорожник |
128 |
172 |
| Sportage 2.0 i |
1997 |
Внедорожник |
95 |
160 |
| Sportage 2.0 i 16V |
1998 |
Внедорожник |
118 |
172 |
| Sportage 2.0 i 16V Wagon |
1998 |
Внедорожник |
118 |
172 |
| Sportage 2.0 i 16V Wagon |
1998 |
Внедорожник |
128 |
172 |
| Sportage 2.0 TD |
1997 |
Внедорожник |
83 |
145 |
| Sportage 2.0 TD Wagon |
1997 |
Внедорожник |
83 |
145 |
| Kia Sportage К00 |
| Sportage 2.0 i (5 dr) |
1994 |
Внедорожник |
95 |
155 |
| Sportage 2.0 i 16V (5 dr) |
1994 |
Внедорожник |
128 |
166 |
| Sportage 2.0 i 16V (5 dr) |
2000 |
Внедорожник |
118 |
172 |
| Sportage 2.0 TD (5 dr) |
1997 |
Внедорожник |
83 |
145 |
| Sportage 2.2 D (5 dr) |
1997 |
Внедорожник |
63 |
130 |
Дизайн Kia Sportage
Когда впервые видишь этот автомобиль, просто дух захватывает: мощный, стильный внедорожник поражает своим видом. Автомобиль явно не женский, т.к. в нем можно просто потеряться. А вот мужчинам он придется точно по вкусу. Выполненный в различных цветовых вариация, Sportage может удовлетворить любой, даже самый привередливый вкус.
Рассматривая дизайн автомобиля, нельзя не отметить могущественный вид Kia Sportage, который передает автолюбителю ощущение надежности. Из всей массы эту модель выделяет её массивный бампер, вертикальные элементы защиты которой проходят по краям воздухозаборника и продолжаются на решетку радиатора. Еще выделяются стильные спаренные лампы головного света с интегрированными сигналами поворотов, под ними находятся противотуманные фары. Красиво смотрится и то, что боковые зеркала заднего вида и ручки выполнены в цвет кузова, а характерная выштамповка на боковых частях Kia Sportage New ещё раз подчеркивает принадлежность Sportage к классу SUV.
В автомобиле 2004 года полностью обновили осветительную оптику, передние блок-фары имеют современный отражатель-рассеиватель, а стекло уступило место прочному и практичному поликарбонату. Кузов выполнили, с помощью новейших технологий, использован так называемый «цинкрометалл», обладающий высокой коррозионной устойчивостью (в этом смысле Sportage во многих странах признан одним из лучших), рама лестничного типа. Еще один плюс состоит в том, что клиренс приличный - 210 мм, просвет между днищем и грунтом стал значительно больше, а само днище полностью плоское, из которого вниз не выступает ничего, кроме редуктора заднего моста и нижних рычагов передней подвески.
В целом впечатление складывается отличное, имея такой дизайн, автомобиль подходит для всех случаев жизни. Длинный, мощный и впечатляющий своими размерами кузов вмещает всё необходимое для активного и современного образа жизни!
Практичность, комфорт, безопасность Kia Sportage
Хотя машина и спроектирована довольно давно, но внешний вид Sportage не кажется устаревшим. В его салоне очень комфортабельно и тихо. Большинство автомобилей Sportage имеет кондиционер, центральный замок, электроприводы зеркал. Садиться в автомобиль удобно, а высокому водителю в ней не тесно.
И так, когда первый раз садишься в это автомобиль, первым делом оцениваешь салон, он у Kia Sportage полностью соответствует имиджу модели: компактный, функциональный, практичный и недорогой. Пассажиры на задних сидениях лучше всего чувствуют компактность: несмотря на практически ровный пол и высокую посадку, места для ног мало, а ширина не позволяет с комфортом разместить троих. Багажник в этом автомобили хорош только в удлиненной модификации Grand - 670 литров, в обычных Sportage он почти вдвое меньше. Хорошо, что задние сиденья складываются.
Функциональность свойственна для большинства машин этой марки и выражается в хорошей комплектации— это полный электропакет, наружные зеркала с электроприводом и кондиционер - стандартное оснащение большинства машин. Не обсуждаются достоинства Sportage – это отсутствие серьезных "болячек" салонного оборудования. Конечно, если не считать отдельные досаждающие мелочи вроде плохого распределения потоков системы вентиляции или часто перегорающих лампочек.
Не высокая цена модели с головой выдают материалы отделки. Что касается пластмассы на передней панели, то она не бог весть какого качества. И замерзающие в самый неподходящий момент дверные ручки, тускнеющие надписи "4x4" и "4WD" на дверях и болтающаяся наружная антенна (кстати, с электроприводом) неисправностями не являются, но и радости владельцу тоже мало приносят.
Что касается безопасности, то Киа Спортаж оснащен подушками для водителя и пассажиров, боковыми подушками и надувными занавесами, имеются и преднатяжители ремней безопасности с ограничителями нагрузки и АBS с дисковыми тормозами на все четыре колеса. Отличная система контроля сцепления и программа курсовой устойчивости.
Двигатели и ходовая часть Kia Sportage
Что касается двигателя, то на Sportage устанавливают 2,0-литровые двигатели: бензиновые мощностью 95 и 128 л.с. (последний 16-клапанный с двумя распределительными валами, снабжен надписью DOHC) и дизельный с турбонаддувом мощностью 83 л.с. Еще на Sportage есть 2,2-литровый 63-сильный дизель, который теперь не выпускают. У всех автомобилей Sportage подключаемый передний мост, а межосевой дифференциал отсутствует. Имеются еще версии, в которых есть автоматическая коробка передач и автоматическая блокировка дифференциала заднего моста.
Бензиновые двухлитровые хороши, но одновальный 95-сильный с трудом таскает маленький, но все же внедорожник Sportage .Хотя он и проще в ремонте. А что касается двухвального 128-сильный мотора, то он несколько более требователен к материалам и качеству обслуживания. Еще в бензиновых версиях с годами прогорает прокладка выпускного коллектора, выходит из строя датчик холостого хода.
Теперь что касается дизелей, как говорилось раньше, их было два. Первый-это атмосферный объемом 2,2 литра - предкамерный мотор, к разработке которого приложила руку еще фирма Perkins. В этом «первенце»-двигателе нет гидрокомпенсаторов (клапанные зазоры регулируются шайбами), но с верхним расположением распредвала, с ременным приводом ГРМ и топливным насосом фирмы Diesel Kiki. Вторая версия выпускалась с механическим и электронным управлением ТНВД, из которых более надежным считается механический. И этот двухлитровый турбодизель заимствован у устанавливавшегося ранее на Mazda 626 GE, только вместо сложной системы резонансно-волнового обмена Comprex здесь стоит обычный турбонаддув, что значительно облегчает ремонт. Конечно, есть версии и без турбонаддува.
В стандартной Kia Sportage работает задний привод, а передний можно включать только кратковременно и не на сухом асфальте, потому что межосевого дифференциала нет.
Как и у любого авто у Kia Sportage есть свое самое слабое место - это муфты подключения переднего моста, так называемые "хабы", они бывают ручные (чтобы заблокировать их, нужно остановиться и выйти из машины), автоматические (передний мост можно включить и не выходя из машины, но обязательно нужно остановиться) и автоматические вакуумные (передний мост можно подключить на скорости до 80 км/ч). Теперь о подвеске, у Kia Sportage - тоже не образец надежности, несмотря на то, что сзади установлена обыкновенная неразрезная балка на пружинах, а спереди - "двухрычажка". Самое дорогое в передней подвеске - верхние шаровые опоры, из-за износа которых приходится менять весь рычаг в сборе, а выходят из строя они примерно раз в 50-80 тысяч км. Но еще чаще выходят из строя втулки, стойки стабилизаторов и нижние шаровые "вылетают" еще чаще, но стоят куда дешевле.
Теперь еще о более плачевном, оригинальные задние амортизаторы, которые могут потечь уже после двух лет езды по нашим дорогам. Также не долгий и срок службы пружин. Скорей всего, производители просто не рассчитаны на массу внедорожника.
Комплектация Kia Sportage
Что касается оснащения Kia Sportage, то в стандартную комплектацию входит гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, иммобилайзер транспондерного типа, центральный замок и радиоподготовка с шестью динамиками и управляемой от магнитолы антенной, а также кондиционер и вентиляционная система с микрофильтром. Очень радует, что руль снабжен вертикальной регулировкой.
Если просмотреть список опций, то в нем числятся: ABS, противобуксовочная система, ESP, рейлинги, аудиосистема, боковые подушки безопасности и надувные занавески.
А вот комплектация топ-версии отличается от остальных наличием люка, круиз-контроля и противобуксовочной системы.
Рассмотреть более подробное оснащение можно изучив таблицу:
| Кузов |
Год |
Тип |
Мощность |
Скорость |
| модификация |
выпуска |
кузова |
л.с. |
км/ч |
| Kia Sportage |
| Sportage 2.0 16V 2WD |
2005 |
Универсал |
142 |
179 |
| Sportage 2.0 16V 4WD |
2005 |
Универсал |
142 |
176 |
| Sportage 2.0 CRDi 16V 2WD |
2005 |
Универсал |
112 |
168 |
| Sportage 2.0 CRDi 16V 4WD |
2005 |
Универсал |
112 |
168 |
| Sportage 2.7 V6 24V 4WD |
2005 |
Универсал |
175 |
180 |
| |
Kia Sportage II |
| Sportage 2.0 CRDi |
2004 |
Внедорожник |
112 |
167 |
| Sportage 2.0 i 16V |
2004 |
Внедорожник |
142 |
174 |
| Sportage 2.7 i V6 |
2004 |
Внедорожник |
175 |
180 |
| Kia Sportage Soft Top JA |
| Sportage 2.0 i |
1997 |
Внедорожник |
95 |
160 |
| Sportage 2.0 i 16V |
1997 |
Внедорожник |
128 |
172 |
| Sportage 2.0 i 16V |
2000 |
Внедорожник |
118 |
172 |
| Sportage 2.0 TD |
1997 |
Внедорожник |
83 |
145 |
| |
Kia Sportage JA |
| Sportage 2.0 |
1997 |
Внедорожник |
128 |
172 |
| Sportage 2.0 i |
1997 |
Внедорожник |
95 |
160 |
| Sportage 2.0 i 16V |
1998 |
Внедорожник |
118 |
172 |
| Sportage 2.0 i 16V Wagon |
1998 |
Внедорожник |
118 |
172 |
| Sportage 2.0 i 16V Wagon |
1998 |
Внедорожник |
128 |
172 |
| Sportage 2.0 TD |
1997 |
Внедорожник |
83 |
145 |
| Sportage 2.0 TD Wagon |
1997 |
Внедорожник |
83 |
145 |
| Kia Sportage К00 |
| Sportage 2.0 i (5 dr) |
1994 |
Внедорожник |
95 |
155 |
| Sportage 2.0 i 16V (5 dr) |
1994 |
Внедорожник |
128 |
166 |
| Sportage 2.0 i 16V (5 dr) |
2000 |
Внедорожник |
118 |
172 |
| Sportage 2.0 TD (5 dr) |
1997 |
Внедорожник |
83 |
145 |
| Sportage 2.2 D (5 dr) |
1997 |
Внедорожник |
63 |
130 |
|
